配资操盘技巧官网苏联实验高速截击机—G

1934年，苏联刚刚成立不久的NKTP研究所接到了一个极具挑战性的任务——研制一款时速超过400千米每小时的拦截战斗机。这个项目由研究所的首席设计师鲍里斯·德米特里耶维奇·乌拉波夫亲自领导。值得一提的是，这一项目并非凭空产生，而是源自之前的G-26计划。最初的G-26设想是一种飞行汽车，设计师在福特汽车的基础上，巧妙地在车体上方加装了一副机翼和两台发动机，还在副驾驶位置安装了一套完整的飞行操控系统。尽管飞行汽车计划最终未能付诸实践，但高速拦截机项目却直接继承了G-26这个名字，将创意从地面推向天空。

遗憾的是，这唯一的原型机从未升空。它的制造进度仅完成约90%，随后资金被调拨至其他项目。虽然G-26在纸面上的数据相当亮眼——最大飞行速度可达565千米/小时，最大飞行高度8000米，航程约750千米——自行车式起落架设计却令军方忧心忡忡配资操盘技巧官网，认为其降落性能无法保障战机安全。最终，G-26未能建成，原型机被拖到机场边缘付之一炬，成为苏联航空探索史上的一个遗憾篇章。

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